國產水性漆靜電塗裝在國內電梯行業首次應用成功;在塗料調配和噴槍清洗時用純水代替有機溶劑,實現了真正的環保塗裝且降低了綜合生產成本;在自然條件下可靜電噴塗生產而不需要在恒溫恒濕的條件下進行塗裝;首次實現了電泳塗裝和靜電噴漆共線生產,產品耐鹽霧性,裝飾性和生產效率有較大的提高。以環保,可施工性好,產品質量高,裝飾性好,綜合使用成本低,各項性能滿足使用要求,具有廣闊的市場前景,可以借鑒推廣到其它行業水性漆的塗裝。

論述了工程機械塗裝行業水性漆的應用現狀,並用實例分析水性漆在工程機械塗裝工藝設計中的工藝要點,配套設備要求及與粉末塗料塗裝的對比優勢,表明水性漆塗裝是未來工程機械塗裝行業最優的發展方向之一。目前適合工程機械產品的水性漆還處於研發和初期應用階段。相比溶劑型漆,其在塗裝設備投資及塗裝產品的漆膜質量方麵還有一定差距,特別是工件表麵漆膜的光澤和豐滿度與溶劑型漆相比還存在不足,但其低廉的使用成本及對環境無汙染的特點符合塗料發展的方向。特別是隨著國家新環保法的實施。日益嚴格的環保法規也將推進水性漆成為工程機械塗裝的主流技術。

隨著國家環保法規日趨嚴格和人們綠色環保意識的逐步提高,如何減少VOCs的排放是汽車塗裝工藝的主要課題,采用水性漆代替溶劑型漆可以大大減少汽車塗裝過程中VOCs的排放量。結合水性漆的高表麵張力、低揮發性、高導電性及易產生氣泡的特點,需要在噴塗水性底色漆後,用熱閃幹設備將水性漆中的85%以上水分除掉後再噴溶劑型清漆。對某公司非金屬塗裝車間的閃幹室原理、結構及設計參數進行了詳細介紹,通過閃幹室的實例得出升溫區、保溫區和強冷區的工藝時間及工藝溫度對漆麵質量至關重要,到達工件表麵的風速也會影響閃幹的效果。

隨著國家對大氣VOC排放要求提高,國家規劃對汙染物排放總量降低,對車間清潔生產要求提升。傳統塗裝車間在重視塗裝裝飾性,高防腐蝕性能的同時,需通過新工藝,新材料和設備的革新,才能滿足行業發展需求。水性漆稀釋劑的主要成份為水,VOC排放降低,逐步取代傳統溶劑型油漆成為環保型汽車塗料的主流。

本發明公開了一種水性漆應用於電梯梯門及門套鈑金件的塗裝工藝,依次包括以下步驟:(1)預處理:對電梯梯門及門套鈑金件表麵依次進行預脫脂,脫脂,第一次水洗,表調,磷化,第二次水洗,在工件表麵生成一層均勻的不容易生鏽的灰色磷化膜,然後進入電泳底漆塗裝係統;(2)電泳塗裝一層防腐底漆;(3)采用高壓靜電噴塗方式噴塗一層水性麵漆或水性麵漆和水性罩光漆。本發明使水性漆有效地應用於電梯梯門及門套鈑金件的塗裝,解決了電梯梯門及門套鈑金件因為傳統塗裝工藝帶來的環境危害和安全隱患,同時實現了電泳底漆和水性麵漆共線生產,使塗裝生產高度自動化,綠色,環保,能明顯提高塗裝產品質量和生產效率。