Mg-Gd-Y係合金因其出眾的時效硬化能力和高達300℃的耐熱特性,近年來已成為鎂合金材料界的研究熱點之一。焊接作為金屬材料工程領域中極重要的一個環節,其接頭質量的好壞又直接影響材料的應用。攪拌摩擦焊(FSW)是一種高質,高效,節省,且環保的連接技術,但在鎂合金連接上的研究報道卻還較少,特別是具體高強耐熱性能的Mg-Gd-Y係合金。因此,本論文就以該類鎂合金為研究對象,采用目前較先進的FSW技術研究了其焊接及加工性能,取得了以下研究結論。 攪拌摩擦焊(FSW)技術用於Mg-Gd-Y-Nd-Zr合金連接,接頭區的微觀組織與硬度變化明顯可分為三個區:即發生動態再結晶,為等軸細晶,硬度值最高的焊核區(WNZ);具有熱變形特征,第二相會粗化,溶解,硬度值稍低的熱機影響區(TMAZ);晶粒尺寸與母材相當,第二相粗化,硬度值低於母材的熱影響區(HAZ)。在本工作實驗條件下,Cast-T6鑄件試樣的焊接係數達0。91·,且延伸率相對於母材有大幅度提高。斷口形貌SEM分析顯示,接頭斷裂模式為韌性斷裂。 攪拌摩擦加工(FSP)工藝參數研究表明Mg-Gd-Y-Nd-Zr合金的加工參數較廣。在旋轉速率為475-1500r/min和移動速度為30-118mm/min的加工條件下,該合金攪拌區均可獲得良好的等軸細晶組織,且硬度遠高於母材。此外加工參數中攪拌頭旋轉速率對攪拌區組織影響較大,本工作實驗最佳旋轉速率為750r/min。 對鑄造Mg-Gd-Y-Nd-Zr合金板片進行密排FSP,所獲得板材組織晶粒細小,均勻,即便加工道次間的交界處組織也過渡良好。鑄造合金中大量分布的粗糙樹枝共晶化合物被高速攪拌頭顯著破碎,分散,甚至溶入到基體中。同時粗大富稀土第二相粒子也發生極大程度細化和均勻分布。拉伸實驗表明:經密排FSP及隨後時效處理後,鑄造合金板材的力學性能可大幅度提高,特別是Cast-T4態合金的抗拉強度可提高至390MPa。故對於該類稀土鎂合金,香蕉小视频可建立一種製備高性能鎂合金板材的新工藝——"鑄造+固溶+密排FSP+時效",該工藝可顯著改善和提高鑄造鎂合金的組織與性能。

板材是生產汽車的主要材料(衝壓零件約占轎車總質量的25%),其開發以高性能為重點,包括高的工藝性(成形性,焊接性,塗漆性等),高耐蝕性以及高強度化,盡量滿足汽車輕量化和環保的要求。車體耐蝕鋼板多采用熱浸鍍鋅合金化鋼板(CA板),門板等覆蓋件一般采用340MPa(TS)級的烘烤硬化鋼板,加強梁類零件過去以440MPa(TS)級以下鋼板為主,現已開始大量使用590MPa(TS)級鋼板,而底架零件有望采用590

LR係列高性能寬幅麵地軌式數控激光切割機該係列產品是我公司針對我國激光加工設備行業不斷向大型化,高速化,智能化方向發展趨勢而研發的大型激光切割產品,加工寬度為3米,4米,5米,加工長度可根據用戶需求定製,目前己實現48米長度的超長行程。同時針對加工對象的不同,可集成CO2激光器(功率最高達8kw ),光纖激光器(功率最高6kw )。具備以下技術特點:超剛性,高穩定性的移動龍門架,雙邊雙電機驅動,結構合理,運動無偏載;專利結構"快速切割軸"功能,在局部區域內實現了與台式激光切割機相媲美的定位速度和精度,最高定位速度140米每分鍾,實現了超大幅麵和高速激光加工的有效結合;采用"柔性驅動消隙"專利結構,有效避免超大範圍內,驅動機構因為場地地基,溫差等方麵帶來的變形和誤差,確保長時間穩定切割和精度;自動加工功能:自板材上料後的自動尋邊找正,自動識別板材類型並自動選取切割工藝參數,自動設定加工焦點等全係列自動加工功能,實現了全自動加工,降低了操作的勞動強度,提高了工作效率;大幅麵分區除塵式工作台,改變了此類設備之前煙塵無法有效收集的弊端,根據切割嘴的位置實時切換除塵分區,確保了切割煙塵的有效排出,符合國家環保的要求。

2014年10月27日,齊峰新材料股份有限公司發布公告稱,公司於2014年9月15日公開發行了760萬張可轉換公司債券,每張麵值100元,發行麵值總金額為z6億元,扣除發行費用後的募集資金淨額為74557。4萬元,該募集資金已於2014年9月19日匯入公司指定的募集資金專項存儲賬戶。本次募集資金將全部用於投資建設"年產11。8萬t高性能環保裝飾板材飾麵材料建設項目"。